Что нужно, чтобы сделать компрессор ВД

[ABM]

С танками туго в Запорожье,может из гражданской техники что-то подойдет ?

Тогда самолет  :smile: , там тоже используются эти компрессоры...

[plumb]

найти 4х шлицевую втулку на вал к-ра.

  Посмотрите в запчастях к бензопилам старым советским- ведущая звездочка с такими шлицами.

[Grisha]

Люди помогите в поиске головы АК 150 уже перебрал наверно с гигобайт обявлений ничего не нашел то старые то нерабочие ссыли  может у кого есть возможность раздобыть такую головку буду очень признател пожизненное уважение гарантирую :smile:

[plumb]

Ура!! Сегодня доделал и испытал компрессор. Работает!!! Три раза переделывал маслонасос.
  Ребята, плунжерный насос, схему которого представлял ранее, не годится. При повышении оборотов не успевает отрабатывать возвратрая пружипа, давление 0. Я поставил шестеренчатый от девятки с перепускным клапаном. Завтра возьму фотик в гараж, покажу что получилось.

[plumb]

Вот обещанные фотки.

[ABM]

Давай все ТТХ что получились.

[Serg21]

Неплохо получилось.
А шестерёнки маслонасоса, как я понял, - в наборном корпусе между вентилятором и компрессором?  
Корпуса фильтра и ВМО - по своим размерам делал или под стандартные фильтрующие кассеты от буржуинских компрессоров?
Чертежами не поделишься? Заодно - и на переходничок под масляный фильтр? :smile:

[Serg21]

И ещё вопросик - что за нештатная пробка на корпусе компрессора (со стороны м/фильтра)?

[plumb]

Из ТТХ могу сказать только давление масла 4кг/см2(обусловлено жесткостью пружины перепускного клапана маслонасоса) , а все остальное ТТХ АК-150.
   Шестерёнки маслонасоса в наборном корпусе между вентилятором и компрессором.
   Корпуса фильтра и ВМО - по своим размерам делал. Попалась труба нерж 60х8,5 вот из неё и сделал. В фильтре засыпан цеолит. Советовался с компрессорщином с областной водолазно-спастельной станции, он сказал, что у них тож в фильтах цеолит.
   Нештатная пробка на корпусе компрессора это у меня получился косяк с вентиляцией картера, выдавливало сальник приводного вала, я экспериментировал, просверлил картер.
  Чертежи посмотрю, но их не много.

[Serg21]

Народ!
Кто знает - из какой марки нержавеющей стали надо брать трубы для корпусов фильтров?
И какого типа: горяче- или холоднодеформированные?
И если взять диаметр 80 мм - какая достаточная толщина стенки (из расчёта рабочего давления 230 бар)?

[ABM]

Какой мотор? и что за соединение мотор-компрессор?
На каких оборотах работает компрессор? Какая получилась производительность?

[plumb]

http://www.tiger-engine.com/productsDetail.aspx?id=361&s_id=58 вот такой мотор.
      Обороты 2300.  Мотор с компрессорим соеденен через пальцевую муфту и сцепление. Сцепление взял от промышленной швейной машинки.  Производительность.... кислородный баллон 40 литровый до 150 забивал часа 2.

[plumb]

Сделал вывод. Фильтр для воздуха нужно ставить отдельно, а не на общей раме. От вибряции, а она не хилая, перетераются в пыль гранулы засыпки фильтра. Буду переделывать.

[Serg21]

От вибряции, а она не хилая, перетераются в пыль гранулы засыпки фильтра. Буду переделывать.

А при заправке фильтра содержимое уплотнял?

По уму - так в верхней части фильтра должна быть пружина (между крышкой и опорной прокладкой) - именно для устранения подобных явлений.
Т.е. - сверху уплотнённого реагента - кладёшь пару кружков из материи (нетканых материалов - кстати, готовые элементы многоразового использования можно выломать из фильтр. элементов Аквафора), потом желательно ещё небольшой слой распушённой ваты, затем - снова матерчатый кружок-другой и сверху - металлический круг с отверстиями , в который нижним концом и упирается пружина.

plumb, а чертежи переходника и фильтров не нашлись? Буду весьма признателен, если сбросите в личку.

[Дима]

Можеш нарисовать чертежи фильтров?